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Déjà sélectionné pour une utilisation sur la majorité des projets ferroviaires, le nouveau système « Adaptalok ATS » de chez Adaptaflex surpasse les besoins les plus exigeants pour une utilisation sur du matériel ferroviaire ou des boggies, ainsi que pour « En plus de ses qualités exceptionnelles de protection de câblages, le système « Adaptalok ATS » a surpassé les exigences des essais de vibration longue durée développés pour les standards ferroviaires », nous explique Meirion Buck de chez Adaptaflex. « Les vibrations sont l'une des expériences les plus stressantes pour un équipement ferroviaire et cela peut causer des dommages aux composants électriques et aux câblages sur le matériel. Installer le système Adaptalok ATS permet d'empêcher des couteux dommages.
Adaptalok ATS a été testé selon les exigences de la norme BS EN 61373 au niveau de vibration le plus élevé classe 2 pour une utilisation sur boggies et a passer avec succès ces exigences. Ces raccords peuvent donc être utilisés partout sur des rames depuis les boggies, montés dans n'importe quelle direction pour protéger des câbles critiques de puissance ou de signal. « Ces tests indépendants sont l'assurance de la résistance aux contraintes de vibrations rencontrées journellement sur des applications ferroviaires et cela permet de confirmer que l'ATS doit être le premier choix pour des applications ferroviaires » , rajoute Meirion Buck.
Les raccords « Adaptalok ATS » sont disponibles dans une gamme complète de tailles comprises entre 13 mm et 54 mm, incluant des versions droites et coudées avec des filetages en nylon fixes ou métalliques tournants utilisés partout dans l'industrie ferroviaire. Les adaptateurs UNEF, les brides tournantes, les coupleurs tournants et les boites de jonctions offrent une gamme complète de protection pour les câblages des wagons.
Le raccord innovant « Adaptalok ATS » est le seul raccord en une seule pièce qui passe les essais en vibration et offre un des meilleur indice de protection a l'étanchéité jusqu'à IP68 (4 bars).
Il peut être installé simplement en poussant et tournant le raccord sans avoir besoin d'outillages, assurant que les performances et l'intégrité du système sont parfaites.
Etant un raccord mono-pièce, le nombre de composants est réduit au minimum ainsi que le nombre de pièce à stocker.
Le système, utilisé en complément avec les gammes de conduits plastiques, offre de très faibles caractéristiques d'inflammabilité, une très bonne résistance aux chocs et une bonne tenue en flexion à basse température. Egalement il est recommandé pour des utilisations en signalisation, sur les voies, ou les infrastructures pour protéger des systèmes de câblages critiques.
Pour une copie complète des rapports d'essais, n'hésitez pas à envoyer un mail à marketing@adaptaflex.com. Des informations détaillées sur le nouveau système « Adaptalok ATS » sont disponibles à travers les distributeurs Adaptaflex dans plus de 40 pays ainsi que via le site web, www.adaptaflex.com.
-FIN-
Le nouveau système « Adaptalok ATS » de chez Adaptaflex surpasse les standards exigeants de vibration utilises dans l'industrie ferroviaire
9 June 2009
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